“尤其是核动能装置生产平台，是世界上独一无二的生产平台，目前只有华国应有，也是摩领的的专利技术。由于核动能装置的特殊性，它采取的是军事化隔离式管理，而且百分之九十九采取自动化生产……”

核动能汽车只有华国独有，自然只能用自己的生产工艺。

特别是核动能装置，它是世界上独一无二的，根本没有借鉴的生产平台，摩领科技要实现量化生产，必须自主研发生产线。

刘小舟介绍说，根据摩领科技的发展规划，核动能装置将是公司未来发展的核心。

为了实现百花齐放，摩领科技将会逐步开放合作渠道，帮助国产汽车品牌实现核动能汽车批量生产。

即是说，摩领科技不打算一家独大，而是计划分享一部分新技术，让国内各大汽车企业从中受益。

甚至，还会逐步开放国外市场。

“摩领科技这么做，不担心技术泄露吗？”江程浩有些不解的问道。

李格笑着回答：“我们计划开放的，主要是核动能装置之外的技术，或许后期会向汽车企业提供专利支持、生产平台、设计工艺等等，互利互惠。但是有一个原则，那就是核动能装置必须从摩领科技采购。”

这么一说，大家就懂了！

说白了，其实摩领科技还是搞技术垄断，而且还要通过生产平台、专利技术、核动能汽车设计等技术，把其他汽车牢牢的控制住，让他们跟着摩领科技的保准玩。

重要的是，核动能装置在摩领科技手上，合作的车企根本离不开摩领科技。

如此一来，摩领便成为新汽车行业规则的制定者，大家要想玩转核动能汽车，那就必须遵守摩领科技的玩法。

这种玩法，以前米国、R本、D国等汽车大国玩得特别溜，华国等汽车工业比较落后的国家，不得不遵守他们的规则。

甚至，有些只能用他们淘汰的技术，生产出来的汽车也远远达不到先进水平。

现在摩领科技也要这么玩。