“一个地方，两个世界。”听着曹子建的这番话，姜祥云的拳头不自觉的紧了紧。

说到租界，大多数人的第一反应就是。

这是鸦片战争后，外国列强利用不平等条约肆意扩大在华特权的产物。

其实不然。

最初租界的设立，还真不是那些列强强加给华国的，而是腐朽的清政府主动要求的。

跟所谓的伪满洲国完全不是一个概念。

在1842年的时候，随着《南京条约》的签订。

清政府对洋人开放了淞沪，粤省等多地作为通商口岸，并允许他们在华居住。

只是，清政府害怕洋人和华国百姓接触过多，于是要求“华洋分处”。

这会，也不叫租界，而是叫‘居留地’。

直到1847年，才开始出现‘租界’的说法。

因为当时，洋人居住，经营的场所，都是向华国租借的，是需要支付租金的。

而刚开始的淞沪租界面积只占很小的一部分，又是市郊荒野，也没什么人，所以早期淞沪租界是非常萧条的。

直到1860年。

太平天军来到江南一带，大批逃难百姓涌入了淞沪租界。

原本，洋人领事当局是准备跟清朝的‘上海道台’商议，怎么驱逐这些华人离开租界。

只是还没等他们进行商议呢，率先遭到了在淞沪那些老外商人的强烈反对。

根据老外商人们的说法，他们来华就是为了图财，现在租界内好不容易有了人气，市面也繁盛了，为什么还要将他们赶出去？

自此，租界开始打破了“华洋分处”的规定，开始了“华洋杂处”。

不仅人口越来越多，经济也越来越发达。

只是这人多了，原有的租界面积就那么大，压根容纳不下这么多人。

于是，淞沪公共租界、法租界当局就打起了扩张租界的主意。

他们开始违反租约，在租界以外“越界筑路”。

通过修筑公路、设置经查的手段，将靠近租界的边缘一带发展为“准租界”。

这也就是的淞沪租界的面积越扩越夸张。

从最开始的一千多亩，硬生生的被他们扩充到了好几万亩。

要不是后来五卅运动的爆发，恐怕淞沪就要从租界变成殖民地了。

不过有一说一，后来的租界确实侵犯了华国的主权，但同时也将西方最先进的技术和管理，带到了淞沪。

像华国最早的马路、电灯、电话、自来水、煤气、汽车、电影等等，都是最先在淞沪租界出现。

这对于淞沪百年来的发展，起到了重要作用。

“走吧，先找个落脚点。”曹子建招呼了一声金不焕和姜祥云。

金不焕闻言，连道：“曹老板，你等我一下。”

说完，他便将目光看向黄烟烟，开口道：“黄小姐，您看，我们已经将您给安全护送到淞沪了，那报酬是不是可以给我们结一下了？”

听到金不焕这话，曹子建才知道原来还没结清‘雇佣费’。

“可以。”黄烟烟点头：“不过能不能再麻烦你们一件事？”

“黄小姐，您先说事。”金不焕道。

“再护送我一段路。”

“到哪去？”

“南京路。”

这一次，金不焕没有贸然答应，而是扭头看向曹子建，询问起他的意见。

毕竟来的时候是顺路的。

但到了淞沪之后，他并不知道曹子建的安排。

看到曹子建冲他点了点头后，金不焕才开口道：“可以，那咱们走吧。”

其实，曹子建也想去南京路那边看看。

毕竟那可是淞沪最早建立，也是最热闹的一条商业街。

说不定，能找到符合自己要求的商铺也说不定。

随即，四人在码头附近找了四辆人力车。

这会，公共租界和华界之间并没有严格的流动限制。

即便是普通老百姓，也是能随意进出的。

所以，随着人力车进入公共租界区域后。

车子就不再颠簸了。

因为租界内的路并不是煤屑路，而是平坦的柏油路。

金不焕和姜祥云仿佛刘姥姥进大庄园一般，盯着街道两旁的建筑，看得是目不暇接。

那是一栋栋中西合璧的建筑风格，建筑结构繁复精美。

主要经营着本土商业和娱乐业。

奔跑在路上的人力车，更是一辆接一辆。

时不时的还能看到黑色轿车跟自己擦肩而过。

甚至，还有有轨电车的存在。

除此之外，路上的老外也特别多。