对于那些有飞行技术和经验却因伤势、年龄、身体等原因无法执行作战任务的飞行员，夏尔安排他们做教官，对剩下的一千多名学员用严格的淘汰制进行技术和战术培训。

机场的布署则用上了现代化的一套：

机场布设在交通方便的地点并配有修路的工兵，并对工兵有针对性的进行公路、铁路抢修训练。这是为了保证机场燃油、弹药、零部件等补给供应。

预警部队在朝向敌人的几个方向上往外延伸三十公里，每个方向一部电台，每支部队至少有两部与机场保持畅通的电话。

每个机场都必须往前方掩护的步兵部队派去参谋，每个军至少一人，并配上电话，有需要的配上电台。

这是为了保证步兵与航空兵的协同。

另外夏尔又规定了空地联系、地空联系的几种方式：

飞机可以通过消息瓶，或者飞出不同的姿态比如“8”字形“0”字形等告知地面部队一些基本信息。

地面部队则通过信号旗、信号板给空中的飞机提示。

夏尔这是照搬了近代航空兵的做法，其中有些方法因地制宜的做了改变和调整。

比如信号板，它通常是一块块白色会反光的板，地面步兵把它拼成某种形状或一个箭头，告诉空中飞机进攻的方向和距离。

但这种信号板在欧洲的冬季显然是行不通的，下方白茫茫的一片全是雪，这情况下还用白色的信号板就是在考验飞行员的找错能力。

夏尔把它们全部换成了黑色或鲜艳的红色，步兵可以根据情况选择颜色。

前后不过一周的时间，法兰西新编航空军团就稳定下来并发挥了作用。

轰炸机大队屡屡出击，它们根据步兵的要求一次又一次将德军炮兵阵地炸成一片火海，让前线部队士气大振。

加利埃尼看着夏尔这些布置不由叹为观止，他让费尔南中校把夏尔做的每一个步骤都详细记录下来。

“这就是航空兵应该做的！”加利埃尼感叹道：“以后我们的航空兵也应该这样做，这简直就是航空作战手册！”

完了后他还抱怨了声：“夏尔那家伙，居然还说自己没有指挥空战的经验，他能轻松指挥一整个军团，有条不紊游刃有余！”