更让人惊讶的是，李轩居然毫不避讳地当着部长的面公然发出这种邀请，如此大胆的举动实在令人费解。

难道说……这位李副部长是想趁着这次机会夺权扶正不成？

想到这里，文涛不禁暗自心惊，表面上却依旧不动声色，只是陪着笑脸应道：“李副部长，以后还望您能多多指点迷津呐！”

听到文涛的回答，李轩依然保持着那副万年不变的笑容，点头示意。

不过，若是仔细观察便会发现，他的眼神深处竟隐隐流露出一丝不易察觉的忧虑之色。

毕竟，铁道部可是一块人人都垂涎欲滴的大肥肉，对于权力欲望极强的李轩来说更是如此。

哪怕现在有人拿一个正部级的职位跟他交换，恐怕他也是断然不会答应的！

此时此刻，他与孙有成之间的争斗已然陷入白热化阶段，双方你来我往、互不相让，局势可谓是剑拔弩张。

这个时候上头竟然空降下来一位副部长，面对这样的情况，自己必须有所行动，如果不去主动拉拢对方，总不能眼睁睁地看着其倒向孙有成的阵营吧？

答案显然是否定的。

不仅如此，当下华夏铁路即将迈入一个高速发展的新时期，各种前所未有的变革正在酝酿之中。

众多旨在推动行业进步的举措纷纷提上日程，并处于紧锣密鼓的论证阶段。

可以预见的是，一旦这些举措通过论证并得以实施，那么对于广大华夏百姓而言，日常出行方式必将经历一场天翻地覆般的巨大转变。

而在这场变革浪潮之中，政企分家已成必然趋势，这一点早已被他们这些身处高位的领导者们所洞悉。

眼下正是决定胜负的关键时刻，谁能够掌控住局面，成为真正意义上的一把手，谁就能够在后续如井喷式爆发的铁路事业里崭露头角，从而牢牢占据有利地位。

尽管目前来看，孙有成看似是实质上的一把手，但毕竟年事已高，如同强弩之末，恐怕难以持久。