确实也有人刷完程序之后，在将复制出来的程序重新重置回去，没办法不是他们不重新刷回去，而是因为没有公开，只能使用之前克隆的程序。

而重置完之后，就有大聪明去直营店搞事情去了，一检查就检查出来了，这是刷过程序的，然后懂的都懂，就连保养，人家直营店都不给你做了，自己只能去外面做。

当然那些刷完程序之后的车，狂拉马力，那叫一个猛呀，数据再上一层楼，拉出来一个新的高度，因此青龙系的发动机改装潜力也是就此掩盖不住了。

对于一些改装大神来说，无法质保了，那就不质保了，坏了自己修就好了，哪儿坏了，换哪儿就是，没有配件，那就自己手搓，只要缸体不炸，那就不叫事情。

连杆坏了换连杆，喷油嘴坏了换喷油嘴，只要能修，那都不算是，同时他们找到了青龙系为什么反其道而行之，人家都在做轻量化发动机，青龙系的发动机依旧是铸铁的。

甚至不仅是缸体是铸铁了，就连缸盖等等，都是铸铁的，比之铝合金便宜是真的，但也不是没有便宜的铝合金，看看别人怎么降低发动机成本的，他们不相信青龙系学不会。

方式很简单，那就是用便宜的铝合金材料铸造缸体，当然其强度自然是不够的，强度不够，也不是没有办法，那就是给缸体加一个钢制的内缸，这不就行了。

既降低了成本，又做到了轻量化，就拿四缸发动机来说，铸铁比铸铝重了多少，而加4个钢制内缸，这才多多少重量，成本也降低下来了不少。

只见秦天继续对着直播间的网友介绍道：“好了不给大家卖关子了，这一次我们这架无人机将会为我们以为日光城的用户，送去一辆我们的第2.5带青龙H10智驾版车型，这个机舱，长度方面，虽然送我们的青龙H10虽然有点挤，但勉勉强强也能将其塞进去。”

确实是如此，机舱的长度，确实和青龙H10的长度差不多，而青龙H10的2.5代智驾版本，重量上，不管是对比第一代车型，还是第二代车型，哪怕是第2.5代基础版车型，都重了不少，当然重是有重的原因的。