“运动模式是仅次于赛道模式的模式，两个模式下，尾翼均会升起，更加你的速度，尾翼会进行调节，运动模式和赛道模式最大的区别有两个。”

“第一个是赛道模式下，引擎的全部动力会被释放，运动模式不会释放全部的动力。”

“除此之外那就是离地间隙了，运动模式下，离地间隙会更加的高一些，同时赛道更加考验驾驶员的技术，以及更好的路面。”秦天向着网友们介绍着说道。

“而且运动模式，我们需要驾驶员进行一些测试，测试通过之后才能解锁，运动模式则是不需要，不需要测试，默认处于开启，驾驶员可以直接选择该模式。”

“经济模式这边，也是限制最多动力的模式之一，除此之外，还有一个模式，那就是新手模式，这个模式也是为了我们驾驶员的安全而设置的。”

“新手模式之下，该车型和一般的轿车动力差不多，不仅动力会限制，转速也会被限制。”

这个模式本来没有了，后面秦天让人加上的，这车和C位那车，都有这个模式。

“自定义模式之下，可以根据大家个人的喜好，以及驾驶情况，自由的调整输出。”

“调整悬挂硬度，转向重量等参数，以获得符合各自的驾驶分格。”

“在颠簸路面上，我们这套悬挂系统能够迅速吸收震动，过滤掉路面的不平整，为车内乘客提供平稳舒适的乘坐感受，在性能和舒适性上，我们选择全部都要。”

“制动系统方面，同样表现出色，采用了大尺寸的刹车盘和高性能的刹车卡钳。”

“刹车盘的表面经过特殊处理，具有良好的散热性能，能够在频繁制动的情况下保持稳定的工作温度，刹车卡钳采用了多活塞设计，能够提供强大的制动力，确保车辆在紧急情况下能够迅速安全地停下来。”