老势力还在观望，虽然有政策的鞭挞，但销量是骗不了人，日系合资车等燃油车依旧是市场绝对主流。

明明躺在功劳簿就能赚钱，为什么要费劲巴拉的研发，随便改几款老车，应付应付就得了。

造车新势力虽然斗志昂扬，但一个个都还在玩概念车，心有余，而力不足。

于是，出现蜀中无大将的情况，陆良深思熟虑后，决定当这个廖化。

车可以先不造，但车机必须先拿出来，让市场的消费者有的选。

胡薇薇胸腔好似有一团火在燃烧，当过十年车圈记者，更清楚抢占先机的重要性，她沉声道：“我尽量去催促李家辉他们。”

“别催，这种事催不得，也急不得。”陆良沉吟，突然嘴角露出一抹荡然的笑容。

告知胡薇薇，他这几天会去一趟京城，计划见一见他的新朋友，百度老李。

要钱给钱，没人挖人，那么多互联网大厂，那么多人才，他就不信搞不过特斯拉。

胡薇薇默然，过了很久询问：“陆总，新能源汽车真的能替代燃油车？”

虽然新能源概念的热浪高过天，但数据骗不了人，第二季度出货量9.7万台。

别说日系三大妈雷凌、轩逸和卡罗拉，这类市场的畅销王者。

就连宝马X5单一款豪华车，第二季度的销量都吊打整个新能源市场。

这个残酷的数据，让每个相关从业者心里都蒙上阴霾，却也不得不正视。

就连李冰都时常跟她联系，旁敲侧击，从她那边听听看陆良的看法。

前路看不到曙光，令人绝望。

每逢午夜都难以入眠，脑子一直转。

究竟选对了，还是选错了？

现在的努力，究竟有没有意义？

“燃油车不会被替代，只是让消费者多了一种新的选择。”

陆良语气极其笃定，五年后，万亿市值的咛德就是最好的证明。

咛德时代如今估值350亿元，预计来年上市，最终估值在500亿左右。

一家电池供应商都有这么高的市值，新能源市场只会更加繁荣昌盛。

九点还有