姬冰冰被霸凌事件以姬冰冰专辑预定量大爆进入了尾声，五一姐方当起了鸵鸟。

是的，虽然网上还在热议霸凌事件以及第2张专辑预定大爆的事。

但不管是李佳如这一边还是业内人士都知道随着五一姐溃败，下一步肯定娱乐公司最惯用的冷处理。

所以理所当然的进入了尾声！

不过姬冰冰后续发展如何业界也不敢肯定，毕竟五一姐可是京圈和东北圈的大佬。

不过从这个事件看，互联网营销宣传作用进入到了各大娱乐公司的主要阵地行列。

很多公司连夜召开管理会议，讨论下一步的战略调整。

而互联网公司最能感受到这些娱乐公司的战略调整，因为这些公司投在互联网上的广告费和宣传费高了一截。

这其中友趣网是最受这些娱乐公司青睐的，没办法，友趣网的热搜榜、网站模式、友趣音乐等等都是最有利于这些娱乐公司的宣传。

其实不单单是娱乐公司，连其他产业的公司也把更多的目光投向了友趣网的宣传作用。

特别是国产品牌的汽车企业，广告费居然翻倍，几个国产车企过来谈的都是千万广告费用以上，这给了李佳如惊喜。

之前友趣网上汽车产业上的广告收入真的不多，根本无法和几大门户网站相比。

应该说这个时代国内车企投入到互联网营销上的资金很少。

虽然国内互联网用户已突破1亿，看上去好像为汽车网络营销创造了一定条件。

但据李佳如那边的估计，整个国内所有车企投入到网络广告上的费用总和也就是两三亿而已，都没有传统媒体广告费用的1/10。

可以说网络广告营销市场整体处于发展初期。

而其中国产车企投入到网络营销上的费用更是远低于合资车企。

之所以是这样，是因为国内的汽车市场的营销，应该算是刚开始进入符合国际惯例的汽车营销和售后服务模式，即4S店模式。

国产车企的营销资金主要集中在建设4S店、参加车展、投放传统媒体广告等方面。

在一个就是国产车企在技术、品牌等方面与跨国车企存在差距，需要在研发、生产等环节投入大量资金，导致可用于互联网营销的资金相对不足。