进入2010年以后，汽车的销量每年成几何倍的增长，从最初的高档消费品逐渐步入普通家庭，即便是后世新能源汽车崛起，丝毫不影响车灯的销量，甚至很多车企将车灯作为销售的亮点。

此时，李东沐已经坚定了要拿下这个项目的决心。只是在这个项目上，临川县无论在区位还是人力资源上，优势都不太明显。

“杨主任，目前和企业对接情况如何？我们面临的竞争压力大么？”李东沐问道。

“我们在苏省的招商专班目前已经驻扎在龙城市，和兴宇集团项目投资部的关系相处的还不错。不过据集团有关工作人员称，项目负责人更倾向于在商都市投资，不过目前正在调研中，应该还没有和政府对接。”杨树林回答道。

李东沐点头感叹道：“商都市是中北省的省会城市，再加上航空港的建立，富士康的签约建厂，那里将成为集产业、物流、航空运输等为一体的综合区域，再加上商都市又是九省通衢的交通枢纽，我们临川县在它面前实在不值一提。”

“但是，我们也不能妄自菲薄，该争取到一定要争取。近两年商都市的重心都在富士康身上，或许并没有在意兴宇集团，所以，我们一定要抢先机，别人能给的，我们也能给，别人不能给的，我们要创造条件给。一定要让企业感受到我们的诚意。”

“汽车行业是非常重要的产业，如果能够抓住这个机遇，我们以后的日子会好过很多。”

经过一番研究和商议，李东沐最终决定亲自到苏省龙城市拜访兴宇集团。

说实话，兴宇集团虽然成功上市，也被业界很多人士看好，但是从规模上来看，甚至和田园食品集团都有一定差距，和华盛生物制药的差距更大。再加上移动互联网还没有真正崛起，很多政府还没有真正关注到这家企业。

8月初，李东沐和杨树林一行人终于出发了。他们要赶在集团项目投资组正式和商都市对接之前，提前和集团进行沟通洽谈。这样才能增加他们的胜算。

李东沐是第一次到龙城市，但是对这个城市却早有耳闻，虽然他不如姑苏那么有名，但是在新能源汽车崛起后，它可是有名的“新能源之都”，几乎涵盖了电池、汽车配件生产等在内的重要领域。同时，机械制造、生物医药等也是它的主导产业。