死鸭子尚且嘴硬，他现在只能逞强了。

“根据Alphainer的数据统计，2005年是集装箱船运价的高峰，然后开始逐年下滑，2009年金融危机时触底，虽然2011年出现了轻微反弹，但之后也基本维持在了2009年的水平，考虑到货币贬值的情况，运价实际上是在走低的，供大于求嘛。”

韩进海运是以集装箱为主的航运公司，虽然号称全球第七大航运公司，但其实只是第七大集装箱班轮公司，所以林增羡抛出“集装箱船”的话题，是要戳一戳对方的痛处了。

“在金融危机发生前，也就是在行业高峰期的时候，贵公司在造船、码头、修造船厂多方面进行了大规模投资，我记得2010年时爆出过贵公司推迟接收新船的新闻，那批一万箱的新船应该是贵公司在2006年下单的吧？可是到了2010年时，那批新船的价值已经到了腰斩的地步，而运费低得甚至不能抵住融资成本。”

或许林增羡不是要戳一戳对方的痛处，而是要戳得对方疼死？

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默不作声地听着林增羡说话，名井南低头看向自己的手指，轻轻捏了捏。

祖父曾经说过，让她多留意观察林增羡，现在看来，怎么都是一副“性格恶劣”的样子。

“2007年至2009年，贵公司和大量船东签了十年的租约。以去年的行情为标准，那些租约的租金是市场水平的两倍，而租用的船占到了贵公司船队总量的三分之二。”

林增羡每说完一句话，赵贤珉的表情就更僵硬一分。

“前辈，贵公司的流动资金差不多被这些项目都给耗尽了吧？去年年末，贵公司的负债率超过680%，我记得马士基的负债率只是24%，远低于200%的安全线。”

既然当初选择了跟随马士基的大船策略，那就别怪别人今天拿这个说事。

在林增羡看不到的地方，名井南放松了原本绷着的心情，开始玩起了自己的手指。

“我们再说一说航线，贵公司的主要航线是跨太平洋和亚欧航线，其中跨太平洋航线因为巴拿马运河拓宽工程今年结束，可通航船舶由3000至5000teu的旧巴拿马型，变成了8000至teu的新巴拿马型。贵公司长期经营这条航线，手上有大量旧巴拿马型，与新巴拿马型相比，运营成本高出不少。”

说着说着，林增羡叹了口气，似乎是在为赵贤珉而感到担心。

“不更新船队的话，贵公司很难和其他公司去竞争，但是更新船队又需要投入大量资金，以贵公司目前的负债情况来看，更新船队是不可能的事情了。”

在林增羡的身边，名井南用右手的小拇指勾了一下左手的小拇指，然后又在左手的手心里轻轻挠了挠。

“性格恶劣”，不也挺好的嘛。