“……今天跟大家一起探讨下数论中的筛法。”

“使用筛法最著名的，当属证明哥德巴赫猜想。这里面，最好的结果是我国数学家陈景润得到的。在1996年，陈景润在《科学通报》上发表了有关1+2的证明。当然，这肯定不是我们小学学的1+2，大家别误会，哈哈~这个1+2是任何一个充分大的偶数都可以表示成两个素数的和或者一个素数及一个2次殆素数的和，换句话说，对于任何一个大偶数N，总是可以找到奇素数p’，p”或p1、p2、p3，使得N=P1+P2+P3、N=p’+p””

“这里，陈景润提出了一种新的加权筛法……其中Card（）表示集合的元素个数，不等式右侧第一项即是所谓的加权筛……”

下午，赵默在数院听了一堂数论课，大有收获。

陈景润大师的名头，那是他在读小学时就被国家连篇累牍报道了的，不过那个时候的印象基本上就是“1+1=2”也要证明？这似乎儿戏了。长大点，他开始认为1+1=2很不简单，似乎蕴藏着非常深奥的秘密，包括宇宙的奥秘，所以这些大科学家们才要去证明它。

等到进入了大学，他才认识到，什么1+1=2的证明啊，媒体都是踏马的瞎报道，为了广为宣传就摘取其中的爆点来宣传，从未想过这样的报道其实非常误导很多青少年，真是害人不浅。

“哥德巴赫猜想”这颗数论的皇冠，一直到他重生前，都没有人证明出来，似乎成为了真正的未解之谜。

陈景润大师之后，似乎再也没有人能把“1+2”往前再推进了。

由此可见，很多科学其实非常的依赖“偶然性”，没有“偶然性”的那个天才，困难会很长时间都存在着。

这节课的主讲者是另外一个教授，四十来岁，还是比较年轻的，活跃的思维给了赵默一点启发。

“ABC猜想的证明似乎应用了加权筛法的变种~”

下课时，赵默隐隐有了一丝灵感，但一闪即逝，根本来不及抓住。

摇了摇头，不去想太多，他随即小跑着去了操场。

“开哥~”

到操场时，胡开已经在操练了，赵默打了声招呼，然后开始了又一天的训练。

开干！

与此同时，在五道口的内网上，新鲜出炉的挂上了信息产业一众领导前来化学和材料专业调研的新闻，报道了与会的众人，包括陈副校长、潘教授、周主任以及赵默。

有心人看到后，若有所思，认为赵默的那两篇材料论文的确非常重要，比他们想象中的还要重要。

另一边，刘长在返回去之后，立即安排助手道：“把BYD和特斯拉的资料拿给我~”

助手没有二话，很快就把全部的最新资料调了出来，发到了刘长的电脑上。

“BYD，1995年成立，以二次充电电池起步；1997年进入锂离子电池行业；2000年成为摩托罗拉第一个华夏锂离子电池供应商；2002年在香江上市；2003年进入汽车行业……BYD目前在全面推进燃料电池轿车项目，董事长船夫哥以立下军令状，要求明年正式上市~”

“特斯拉，2003年7月成立，总部硅谷，同年推出T-Zero行驶里程达到480公里！2004年马斯克入主特斯拉，目前正全力打磨首款量产车型Roadster，预计明年推出……”

刘长对于两家资料其实有些熟悉，但还是第一次如此详细的知晓。

他敏锐的注意到，这两家几乎都是同一时间切入到电动汽车领域，目标也都是明年推出首款量产车型。

两家公司相隔数千公里，中间一个太平洋，竟然做到了如此神同步，如果中间没有特意调查，刘长只能认为这是技术发展的自然规律，是拥有敏锐行业嗅觉的天才们不约而同的做出了正确的判断。

再想想万岗同志在2000年做出的判断，刘长基本可以确定，华夏要在汽车制造行业弯道超车，机遇的确在电动汽车领域。

看看吧，我们和阿美莉卡两国不约而同的选择了这条道。

除此之外，刘长也敏锐注意到一个事实，那就是特斯拉在2003年就推出了行驶里程达到了480公里的电动汽车，使用的是七千多颗电池组成的电池包！

他并不理解特斯拉是如何做到这一步的，但他想到了赵默白天说过的话“他们技术更先进、发展更快”，特斯拉的确在技术上比BYD先进很多。至于国内其它厂商，不好意思，几大合资企业搞自己的品牌都搞不定，让他们去搞电动汽车实在是无鸡之谈。

“这是一个有着非凡洞察力的年轻人，以后一定不得了~”