韩渝抬头看了船员一眼，举起刚从徐组长手中接过的证书：“你什么时候参加船员培训的，又是什么时候拿到证书的？”

船员并不紧张，眨了眨眼睛，用非常不标准的英语说：“1989年培训的，1989年拿的证书。”

“1989年几月几日？”

“检查官先生，时间过去太久，我不记得了。”

“想不起来具体日期没关系，但大概是上半年还是下半年，大概是几月份应该记得吧。要知道对船员而言，拿到证书一个非常值得纪念的日子。”

“这个记得，是1989年3月拿到的证书。”船员越看韩渝越眼熟，突然想起中午的事，禁不住问：“您不是检查员，您是警官？”

“我是警察，也是港监局的PSC检查顾问。”韩渝掏出朱大姐让办公室紧急制作的顾问工作证，给被询问的船员看了看，随即举到船长面前。

船长点点头，表示对检查资格的认可。

韩渝收起顾问工作证，再次拿起船员证书，直言不讳地说：“船长先生，我有理由怀疑埃米利奥先生的船员证书是假的。”

“不可能，顾问先生，您真幽默，但这个玩笑一点都不好笑。”

“我不是在开玩笑，作为船上的最高行政长官，您也要对此负责。”

“顾问先生，您凭什么认为证书是假的？”

“刚才的谈话都有录音。”

韩渝低头看看桌上录音笔，说道：“我问埃米利奥先生是什么时候拿到的证书，埃米利奥先生告诉我是1989年3月。”

船长不卑不亢地问：“有问题吗？”

“当然有，证书的编码规则是根据发证日期排列的。从编号上看，这本证书应该是1989年8月16日签发的。请您告诉我，埃米利奥先生是怎么在3月份拿到了8月份签发的证书？”

船长真没注意过证书编号居然有这细节，但很快就反应过来，立马耸耸肩：“也许发证机构搞错了，也许埃米利奥先生记错了，一切都有可能，这不能成为怀疑证书真实性的证据。”

从船员服务簿上看，这个马来西亚籍船长不是第一次来中国。他显然知道中国港口监督官员很难核实船员证书的真伪，对此有恃无恐。

不尊重中国法律，必须给他点颜色瞧瞧。

韩渝抬头看了一眼老同学，又拿起两本证书：“船长先生，我不只是怀疑埃米利奥先生的适任资格，也怀疑您所持证书的真实性！”

“顾问先生，您不能毫无根据的怀疑。”

“很抱歉，我有足够根据怀疑。”

“什么根据？”

“这里有十四套证书，其中八套是同时期签发的，并且职务相当。仔细看这些证书封面的颜色和证书页面的水印，就能发现有明显的不同。这四本证书的持有人签名，只要仔细看就能发现是扫描打印的。并且签发官员的字迹不流畅，有多处顿笔，跟这几本完全不一样。”

韩渝拿起两本证书，一边演示一边接着道：“防伪反光效果也明显不同，连防伪的针孔都不均匀。您看看，中间页的装订线有明显的扫描痕迹。更让人难以置信的事，这两本证书的大小都不一致。”

作为船代，必须懂英语，不然无法跟船东和船员沟通。

唐文涛听得清清楚楚，不敢相信咸鱼的英语这么好，更不敢相信船长用的居然很可能是假证。

马来西亚船长不是很心虚，笑看着众人道：“顾问先生，我发誓这些证都是真的，您不能用贵国的标准来判断这些证书的真实性。”

“船长先生，请相信我们能够核实这些证书的真伪，也请您遵守国际公约，尤其要尊重我国法律！”

“我非常尊重。”

“那请您如实告诉我，这些证书是从哪儿来的，您真正的职务又是什么。”

“证书的真实性毋庸置疑，我是船长，这是我的船，这一点同样无可争议！”

“好吧，我们会联系发证机构，会联系签发这些证书的官员，相信他们会给我们一个满意的答复。”

“那您要赶紧，我船再过八个小时就要启航。”

“我们会抓紧的，不过在此之前要对甲板部、轮机部进行一次全面、细致的检查。”

“顾问先生，检查官先生……”

“别说那么多，您有义务配合检查。”

韩渝把所有证书交给随行的工作人员，起身走出船长室，带着众人开始一项一项检查起来。

接下来发生的一切让唐文涛目瞪口呆。

老同学走到哪儿检查到哪儿，几乎没有不存在缺陷的地方，一起登船检查的港监执法人员，跟在后面都记录不过来。

“引水梯下端有一节损坏，且系有拉绳，不符合IMO要求，严重危及引航员安全。杨科，别忘了拍照。”

“这就拍。”

“救生艇架上没有按公约标记，艇内缺少磁罗经，并且没有艇名、呼号。艇把手自动脱钩处无标识，艇筏释放装置说明字体不清晰，吊艇钩不活络，松艇齿轮不牢靠。”

光救生艇这边就检查出好几处缺陷，船长傻眼了。

韩渝回头看了看，走进生活区，伸手拉了拉舱门：“甲板生活区舱门自闭器损坏，水密门关闭不严……”