在船舶交通密集的海域，如港口、海峡等，船员可以通过 AIS 显示器直观地看到周围船舶的动态信息，提前采取避让措施。

同时，岸基的船舶交通管理部门（VTS）也可以通过 AIS 系统对辖区内船舶进行监控和管理。

雷达

通过发射电磁波并接收反射波来探测目标。

雷达天线发射出的电磁波在遇到船舶、岛屿、浮标等物体时会反射回来，雷达设备根据反射波的时间延迟、强度和频率变化等信息来确定目标的位置、距离、速度和大小等参数。

可在能见度不良的情况下（如雾天、夜间）有效地探测周围目标，并且能够提供目标的运动态势。

例如，在雾中航行时，雷达可以帮助船员提前发现前方的障碍物或者其他船舶，判断它们是否对本船构成威胁，从而采取适当的航行操作。

电子海图显示与信息系统

它是一个以电子海图为基础的综合导航系统。

电子海图包含了各种航海地理信息，如海岸线、水深、灯塔、浮标等。系统通过传感器（如 GPS、罗经、计程仪等）获取船舶的实时位置和运动状态信息，并将这些信息显示在电子海图上。

功能特点：船员可以直观地查看船舶位置与周围航海环境的关系，能够进行航线规划、航行监控，并提供各种航海安全信息和报警功能。

比如，当船舶偏离预定航线或者接近危险区域（如浅滩、礁石区）时，ECDIS 会发出警报提醒船员。

罗经（Compass）

基本原理：磁罗经是利用地球磁场来指示方向，它的磁针在地球磁场的作用下指向地磁北极。而陀螺罗经则是基于陀螺的定轴性和进动性原理，通过高速旋转的陀螺来确定正北方向。

功能特点：为船舶提供准确的航向信息。这是船舶导航最基本的设备之一，无论在何种天气和海况下，船员都可以依靠罗经来确定船舶的航行方向，并且以其为参考来调整船舶的舵角，确保船舶沿着正确的方向航行。

计程仪（Log）

基本原理：通过测量船舶相对于水的运动速度来计算航程。

常见的有电磁计程仪，它利用电磁感应原理，当船舶在水中航行时，传感器检测水流切割磁场产生的电动势变化，从而计算出船舶的速度；

还有多普勒计程仪，它是根据多普勒效应，通过发射和接收声波频率的变化来测量船舶速度。

功能特点：能够为船员提供船舶航行速度和航程的信息，这对于计算预计到达时间、燃油消耗以及航海日志记录等都非常重要.................................