如此高昂的价格定位，却依然斩获了如此海量的订单，这让他们看到了无限的希望与潜力。

他们深信，自己即将推出的中低端车型，届时恐怕将会如同火山喷发般直接爆发式增长，在市场上掀起一股强劲的国产汽车热潮。

然而，与国产车企的振奋形成鲜明对比的是，合资车以及那些传统豪车品牌此刻却如坐针毡，陷入了深深的困境之中。

当他们亲眼目睹这样震撼的一幕，再联想到近期燃油车销量如同悬崖跳水般的暴跌，一股末日般的绝望感觉顿时如汹涌的潮水般涌上所有人的心头。

在这生死存亡的关键时刻，他们意识到，必须要加快布局固态电池的步伐，否则将被时代的浪潮无情地淘汰。

而且，各大炎黄国国产车企也纷纷高调宣布，即将要推出搭载固态电池的车型。

无论是以前的经典老车型，还是精心研发的全新车型，都将全面升级，搭载这一先进的电池技术。

可以想象的是，一旦这些国产车企成功推出固态电池版本的车子，那么对于那些合资车以及豪车品牌而言，末日的丧钟或许将会真正敲响。

他们在汽车市场的主导地位将面临前所未有的严峻挑战。

在这种剑拔弩张的紧张局势之下，包括斯特拉在内的外资车企，已然顾不上其他，他们犹如困兽之斗，急切地寻求着破局之策。

一场在樱花国的京都市秘密召开的会议，如同一场暗流涌动的风暴前奏。

几天之后，楚云天便通过各种情报渠道接到了消息。

原来，那五大固态电池公司以及其背后的所有外资车企以及豪车车企，全部都联合在了一起，他们妄图集中所有的力量，汇聚所有的科研能力。

整合五大动力电池公司的所有技术资料，也就是将五大动力电池公司全部都合并在一起，形成一个庞大的汽车技术研发联盟。