何林不会把变速自行车的价格定在300元以上，这个事情他已经跟杨厂长和李副厂长做了汇报。

两大厂长授权，只要控制在成本价格以上，具体价格就由何林根据实际情况制定了。

至于成本价格是绝对的机密信息，只有何林和几位厂长清楚了，反正平均每辆车的出厂成本比100元高不了多少。

思来想去，何林准备把价格定在200元每辆。

这样做有几个好处。

首先就是何林开始想的，可以让变速自行车形成摧枯拉朽的态势，把“红星A6”一炮打红。

然后还有一点就是，根据上级的政策安排，今年购买变速自行车不需要自行车票，但是明年肯定就要把红星轧钢厂的自行车产量匡算进整体计划里面，到时候再买车可就得需要自行车票了。

何林想把价格制定成一样，省的到时候再调价的话，会造成其他不好的影响。

当然最重要的还是，变速自行车采用的是流水线的生产方式，加上何林提供的技术支持，极大的降低了生产成本，让他有底气在不加价的情况下，还能向市场供应更高性能的变速自行车。

当然200元是最后的销售价格，何林还要给供销社留有利润空间。

很多人认为这个时代的供销社是无利润的，其实这也不是绝对的，如果真的一点钱都不挣的话，那些供销社员工的高工资和高福利都是从哪来的？

还有各种商品流通时的运费和损耗又从哪里补贴？

“大茂，按照每辆车200元的销售价格，你准备个变速自行车的定价函，准备发给各个供销社。”

“每辆车的出厂价格按180元，留给供销社20元的利润。”

“再加上一条，从明天起，头一个月内帮咱们每销售一辆‘红星A6’，就给他们返10斤猪肉的福利待遇，当然所有的福利条件都放在明面上，不能私下里运作。”

何林一连串的连珠炮，把许大茂快打懵了。

“那个林哥，这个定价是不是有点低了？还有这返利也太高了吧？还有……”

“你不用有疑问，一切都按照我说的去做，记住你是个坚定的执行者，而不是质疑者。”

何林突然严肃起来，说出去的话也坚定异常，一下子把许大茂和闫解成给吓住了，心说领导就是领导，不是随便闹着玩的。