海上且不说，只是内陆河的话，风浪更小，就很适合改装现有的大型船只，改为明轮船是最省心的。

而明轮船的最佳用武之地，就是长江上的横渡，以及逆流而上。因此，明轮船的造船厂，便是设到了南京那边去，和朝廷合股，在朝廷控制的南京造船厂进行改造，打造新式船。

另外，李文贵还尝试把蒸汽机应用到农事上。

如果是内燃机的话，那肯定是没问题的。

至于蒸汽机，其实也是可以的。

在原本的历史上，1859 年时，第一台蒸汽拖拉机便由美国人查尔斯?H?杜埃制造出来。

这台蒸汽拖拉机以蒸汽机为核心动力源，通过蒸汽的能量转化为机械能，驱动拖拉机的车轮转动，从而实现牵引等功能，用于农业耕种、牵引农具等作业。

此后，蒸汽拖拉机在欧美等国家得到了一定程度的发展和应用。

在 19 世纪末到 20 世纪初，蒸汽拖拉机成为了欧美农业生产中的重要动力设备。它们被广泛用于农田的深耕、耙地、播种以及牵引收割机等作业。

当时的蒸汽拖拉机功率较大，能够牵引较重的农具，适应大规模农业生产的需求。例如，福勒公司生产的蒸汽拖拉机在英国及其他欧洲国家的农业生产中得到了大量使用，其强大的牵引能力使得大面积的土地耕种和收割等作业效率大幅提升。

在内燃机出来之后，蒸汽机便被取代了。

当然了，不管是原本历史上，还是李文贵这个时候，打造出来的蒸汽机为动力的各类农具，都是大而重，一般地方是没法使用的。

但是，华北平原，中原地区的平原，甚至河套平原以及辽东那边的平原，却是完全可以用的。

基于这个认知，在隆庆四年开始之后，蒸汽机为动力的明轮很简单，李文贵并没有亲自去参与，他更多的，是参与到了蒸汽机为动力的农具上，经历过一个多月的改造，终于打造出来了第一款农具。