只是，不一会儿，那一丝乌云就迅速扩大了，遮盖了太阳，遮盖了天空…海面和天空，一下子就变得墨擦铁黑…

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如诗如画又变幻莫测的奇景啊！可阿爹他们怎么好像就拿它当作…当作风险警报了呢？

阿爹说：这是经验，血和命换来的。

当时的阿三可不信这个说法，阿三是已在读书了的人了，小学快毕业了，学习成绩那可是一只顶的。

要相信科学，不是有气象预报吗？阿三不服气的对阿爹反驳。

阿爹鼻子一哼：科学？气象预报？气象变舵无了，你咋办？

阿三知道：舵无，是当地方言的说辞，指的是：一条船，在海上航行，没有舵了…或者是：一条没有舵的船，在海面上航行…它是被用来形容像个“没脑子”或像个“傻瓜”的人的。

气象预报会变成舵无？阿三觉得太不可思议了。

事实上，对当年的那场前所未见的大风暴、或是温带大气旋，确实是灾难来临时、甚至是事后，才有“气象预报”的--海面上，最大阵风，10级以上…

没办法呀，什么卫星导航仪、扫描雷达、BD定位仪…那都是后来才有的事。

想当年，咱们连自己的气象卫星也没有一颗呢，怎么预报？也是靠经验的啊！…这是阿三多后查资料后才知道的。

当年当时的3号船可是突然的交上水花运了：不知怎么的，七转八拐，居然找到了大鱼群，一网下去，竟围住了整整一大网的白鳞小黄鱼，起网时，刚起到大网口，就爆鱼了…

3号船老大，面对着吹着横箫的夕阳和一大网的鱼，哭了…泪流满面的催着大伙们：快、快拨网啊！快啊…

他身先士卒，放开舵轮，插入拔网的队伙。不一会儿，他的十指见血，红糊一手，可还是不停地拔网，不停地催促：快！快拔网啊！快！…

4号偎船靠过来了，4号船上的人，除了留下一个老大，其余人都跳上网船，加入了拨网。

七拔八吊，终于，在下半夜，所有的鱼和网都拉上舱面了，堆得整条船的舱面都高了有1米多。船舱下面早就塞满鱼了。

老大一边立刻开启返航指令，一边用大喇叭在驾驶室的窗口对着舱面上的人喊：赶快用绳子绑紧鱼网！赶快！多绑几道绳、越绑多越好，越绑紧越好！…

老大还用对讲机叫来了4号偎船，叫它在前面拖--拖着3号船前进--为3号船助力。没办法，3号船的马力本来就不足，装了这么满满的一船鱼货，更显得像是小牛拉大车，太慢了啊…

应该说：老大是尽力了，大伙们也尽力了…可是，天亮不起来了，真的是--有大风暴，来到了！

漫天的乌云滚滚而来！

狂风开始呼啸，巨浪开始涌动，渔船开始在波涛中摇摆颠波，仿佛成了狂风巨浪的玩物。

船老大拼命的想稳住船身，飞转着舵轮…但一切的努力都显得苍白无力…

风浪中，3号船和4号船差点相撞，老大只好下令开缆、让4号船自由行动，大难来了，各自飞吧…

舱面上的鱼和渔网被狂风撕扯，没绑紧的地方开始在被撕下了海。大伙们惊恐的叫声、海浪的咆哮声交织在一起，喧嚣无比。

阿三的阿爹是首席网师，是中舱舱面的头。此时的他果断下令：快！用太平斧把落海的渔网砍掉！

自已先就在船的左舷侧抽出一柄太平斧，沿着船沿边坚定的走过去，见着吊在船沿边的那部分渔网就砍。

有样学样，在船的右舷侧，立马也有人开始用太平斧，在砍着吊在船沿边的落海渔网…

船两舷边的落海渔网被清理干净了。可3号船还是危难重重。巨浪轻易的就能从船头扑盖到驾驶室的头顶面、轻易的打碎驾驶室的前挡风玻璃，打湿在驾驶着舵轮的老大…

渔船在大风巨浪中一沉一浮的航行着，没了方向，只是顶着浪，顶着！顶着！