这种惊人的销售数据，即便是和一些进口、合资大品牌车企比起来都更甚一筹了。

汪海川可不记得有哪家进口、合资大品牌车企一天之内就能卖出一万多台车。

这让汪海川和李凡两个大男人在研发车间里激动地相拥而泣。

多少年了。

他们造出来的新能源电动车居然在第一天里就超过了进口车、合资车。

这要是放在以前帆立汽车的话，汪海川和李凡两个人简直是想都不敢想。

结果就是从林言这位新老板收购他们帆立汽车开始，他们二人命运的齿轮开始转动。

在外界所有人都不看好的重重压力之下，让星火新能源电车大获成功。

还好他们已经提前扩张了生产线和产能，不然还真不好应对这汹涌而来的车辆订单。

高兴的也不仅仅只有汪海川和李凡两人，还有一众星火新能源电车的产线员工们。

这些产线员工们的文化学历不高，外面找不到工资这么高的工作。

尽管在工厂里面工作，日夜两班倒有那么些疲惫。

可这已经是他们这个学历下所能找到最好的工作了。

他们可是知道星火电子厂那边一个月多的能拿3000多块钱呢。

包吃包住上六休二，一个月多加点班能拿个3000多块钱。

就算是一些坐办公室的大学生们有时候都没他们的工资高。

他们甚至还巴不得每个月多加一点班，好拿更多的工资。

可惜星火科技规定了，除一些特殊情况外，每个月加班不得超过多少小时。

不然真连续干上一个月时间，拿个4000多块的工资也是绰绰有余啊。

高学历高技术人才想进入星火科技，低学历工人则是想要进入星火科技下面的工厂。

他们各自都有美好的未来。

高福利高工资的星火科技，也自然是倒逼了一些工厂企业被迫提高了一波工资福利。

没办法。