目前特斯拉也在积极推进在华夏的投资设厂，随着纯电动汽车逐步得到市场认可，特斯拉的股价也水涨船高，而下一个重要增长点，就是正在快速发展中华夏汽车市场。

古旋风就此问题跟马斯克也进行电话沟通，因为特斯拉发布的两款车型model s和model x目前销量并不很理想，是否尽快开发新车型，的确有很多股东十分关心这个问题。

但是得到的答案是，暂时不会开发新车型，反而会进一步目前两款车型的产能。

“我们现在所有做的就是，全力提升产品技术和产量，没有规模化量产，特斯拉就没有未来，”马斯克斩钉截铁的回应。

“我知道很多人都想尽快拉高股价，然后套现离开，但没关系，我只在乎产品和技术。”

古旋风也不是兴师问罪，只是代表一些股东咨询一下，特斯拉的股份，他还真没有套现走人的想法。

只是马斯克这种钢铁直男，很容易就有逆反心理，简单的认为，有意见就证明不信任。

古旋风只好解释说:“董事会对你充分信任和认可，这点不会改变。”

“谢谢，请相信，目前的情况只是暂时，很快就能得到解决，目前我的团队，正在积极跟华夏方面接触，反馈回来的信息很乐观，很快就能达成合作，我保证。”

这也是马斯克最大的倚仗，美国和欧洲目前拓展业务并不理想，美国是石化强国，对纯电动汽车，有着很强的思想壁垒，关键还是续航里程和基础充电桩建设推进困难。

这种掣肘也是马斯克把目光投向华夏的重要原因，美国不仅是足球沙漠，对目前的特斯拉也是如此。

“维特，我们需要一个打开局面的支点，这个支点就在华夏市场。”

古旋风见他如此笃定，倒也没怀疑真实性，毕竟相对于社媒领域，制造业更容易获准进入华夏市场，特斯拉作为一家新兴汽车企业，也是未来汽车变革领导者，相信华夏会很乐意促进这次合作。