第一艘装备水密舱的运输船很快实验成功，水密舱就是指船底舱用坚实的木板隔开，并在隔板与船舷的结合处合理拼接板材，钉锔加固，捻料填塞，用这些方法予以密封，使之不透水，如果某舱破损，则不会使全船倾覆，而那些深藏在底舱中的横向隔板，又在支撑着船舷，使船体更加坚固。

实验过程中使用的还是之前的平底船，虽然漏水情况还是存在，工匠们很快就会根据问题改进，大规模使用此技术的日子不远。

尖底海船的研制就不是一帆风顺了，不管是船坞还是龙骨的铺设都不是一蹴而就的，目前只做出一些渔船来验证技术，比传统渔船的抗风浪能力和船体坚固确实强很多。

但是造价的昂贵和龙骨的稀少，也只有给战船才舍得用。作为龙骨的原木有多长，船就只能造多长，拼接龙骨遥不可及。

将情况上报朝廷后，刘胥下令还是以原来汉军的舰船为主力，加上水密舱技术后大批量制作。批准了杨仁建造楼船、戈船、下濑三种船型的制造。

更小的冒突、赤马舟、斥候三种因为不适用海上作战，只批准建设少量给水师使用。

对于龙骨战船，刘胥想到后世的维京战船，虽然小了些但是看维京海盗肆虐了那么多年应该是好用的。

但是它属于单层甲板，坐它远行的战士要受罪了，作为一种突袭型小船还是不错的。刘胥将能想到的维京战船情况写给杨仁，让他试制出来看看，说不定能解决一些龙骨造船的技术问题。

再就是印度人的造船技术还是可以的，尤其他们最擅长装人装物，有时间杨仁去恒河看看，一艘船里能塞进去多少人。

这个才是重点所在，刘胥需要海军能将印度奴兵，尽可能多的送到从苏剌尼至波斯湾一路上的岛屿，建立起补给点，为以后突袭波斯湾沿岸的安息南部和叙利亚做好准备。

后期大军的军备只靠陆路运输实在太慢，很难支撑起长久的作战。要是海军可以发挥运输作用，对安息的作战会简单很多。