果然不出所料，第三天依旧如此，4组和列车长韩政东和刘伟达这个班带了13人。谢南彻底的失望了，不光是对这10几个列车长，同样也是对这个企业管理模式的漏洞。

谢南决定跟一趟全程添乘，一是在列车上思考一下存在这个问题的原因；二是考虑一下下步如何解决这个问题；三是对这些列车长如何处理。

谢南在车上添乘，导致韩政东和刘伟达非常紧张，做任何事都小心翼翼的。早上，谢南告诉俩人去补齐票款，韩政东和刘伟达便叫着值班员拿着代用票挨个找到旅客，解释说前方有检查组，要上车进行票款核查，所以都要补齐票款，谢南在小挡帘内听着这些旅客的抱怨，恨不得出去和他们理论一番，终究还是忍住了，辩解有用的话，台湾早就收回来了，还用现在这么费劲？

韩政东来汇报说13人全部补齐了票款，总进款增加了5500多，谢南心里好受了点。谢南问韩政东为什么要这么干的时候，韩政东支支吾吾的，谢南心里明白了，那就是私心在作祟，是贪欲在作祟，在利益和金钱的诱惑下，作为年轻的列车长能守住本心的还是挺难的。

谢南昨晚在休息前想明白了一件事，就是正列与副列之间关系特别融洽的，出现带人的几率就会大很多，正列与副列之间关系不好，甚至俩人存在矛盾的，出现带人的几率就小，因为一团和气容易滋生腐败，俩人关系不好时容易产生相互间的监督。

谢南对于整个班组的工作表现给予了高度的肯定和赞扬，虽然在收入工作上有瑕疵。尤其是在上次铁道部组织的“红旗列车”核验工作中，该班组所展现出的卓越成效令他印象深刻。

从车头到车尾，无论是宽敞明亮的车厢过道，还是乘客们不易察觉的角落，都被打扫得一尘不染、光洁如新。车窗玻璃清澈透亮，仿佛能够映照出人们内心的喜悦；座椅和卧铺也整理得井井有条，散发着淡淡的清新气息。就连那些平日里容易藏污纳垢的缝隙和死角，此刻也不见丝毫污垢与杂物的踪影。

列车行驶途中，尽管客流量较大，但工作人员始终坚守岗位，毫不松懈地维护着车内的环境卫生。他们频繁穿梭于各个车厢之间，及时清理垃圾、擦拭污渍，确保每一寸空间都能保持整洁舒适。这种持之以恒的敬业精神，使得列车上的卫生状况一直维持在极高水平，没有出现过哪怕一丝一毫的疏漏与懈怠。

看到这样出色的成果，谢南不禁露出了欣慰的笑容。他深知，要做到如此程度绝非易事，背后必然离不开全体班组成员的辛勤付出和默契配合。正是因为大家齐心协力、尽职尽责，才能够为广大旅客营造出一个温馨、洁净的乘车环境，赢得了乘客们的一致好评和赞誉。

时间过得很快，谢南添乘回到青州时，第二天上班后和书记姚斌说起这事，姚斌好像对发生的事情不以为然，见怪不怪了，他说的一句“靠山吃山靠水吃水”，让谢南明白了这里的一切，可能全段都是这样。

谢南对姚斌说道：“书记，咱们不能任由这件事就这么发展下去吧，咱得想个办法制止一下，如果真的这么下去，可能就会有坐牢的了。”