几天后，

车载芯片“青龙8134”成功完成试制。

这款芯片采用7nm工艺制程，12核心设计，并融合了强大的GPU和AI加速单元，凭借每秒250 TOPS的惊人AI算力，已经超越了未来2024年市场上的同类产品，标志着自动驾驶、计算机视觉、深度学习等领域的新纪元。

比如某想L9搭载的双处理器NVIDIA DRIVE Orin，AI算力可以达到每秒508 TOPS。

然而，不得不说，在2024年，NVIDIA DRIVE Orin仍然是最先进的车载芯片之一，但未来科技集团已经提前十多年，走在了行业的前沿。

青龙8134的问世，意味着整个行业即将迎来一场颠覆性的变革。

回顾过去，青龙8124曾以7 TOPS的AI算力领先同行三代，凭借其卓越的性能在市场上占据一席之地。

这一年多，青龙8124的表现让同行业的竞争者望尘莫及，成为一款划时代的芯片。

如今，青龙8134无疑是一次质的飞跃，它的AI算力提升不仅是数量上的突破，更是技术深度上的跨越，已经远远领先青龙8124。

这款芯片不仅在算力上超越，更在智能驾驶领域展现出了极为强大的处理能力。

自动驾驶的安全性、精确度和实时反应能力将因此得到前所未有的提升。

青龙8134的诞生，它的潜力，也将在未来几年内彻底释放，青龙8124普及，双双推动整个汽车行业进入更智能、更高效、更安全的新时代。

5月1日，

未来汽车公司宣布，搭载青龙8124芯片的车型将不再加价，甚至还将价格下调三千元。

这一举措一经发布，便引发了广泛关注，售价骤然下降了近一万几千元，瞬间推动了未来汽车销量提升。

然而，此时的未来科技集团仍未公布7nm芯片的研制进展，青龙8124芯片的性价比已经足以让人惊叹。

未来汽车的这一降价策略对同行的冲击并不大，未来汽车定价本来就高，降价比例不算大。

此外，未来汽车一直是紧俏车，但产能有限。

市场上许多人初始并未察觉其中的深远意义，认为这不过是一次正常的促销手段，甚至将其视为市场策略的一部分。

其实，这一降价不仅仅是短期的市场调整，更是未来汽车深思熟虑的战略布局。